股票配资实盘中国暂停俄远东购电，车企撤出莫斯科，国产大飞机甩掉俄方合作

2026年1月，中国停止从俄罗斯远东地区购电，这不是因为双方关系破裂，而是经过核算发现，当地电价已涨至每度4300卢布，折算成人民币比国内电价还高，自己发电反而更划算，以前图的是价格低廉顺便维护双边往来，如今实际成本摆在眼前，谁都不愿做赔本生意。

这事跟汽车出口下滑是连在一起的，2025年前三个季度，中国往俄罗斯卖的车少了快六成，原因在于俄方连续出台三项措施，把进口关税提到20%到38%，又增加了报废税，还额外征收50%的差价调节税，奇瑞公司因此缩减了在俄业务，二手车商也都撤离了市场，表面上看是贸易摩擦，实际上是俄方想推动中国车企去当地建厂，把岗位、技术和产业链都转移过去，这跟欧盟之前应对中国电动车的做法如出一辙。

有人觉得这件事背后有情绪在起作用，1858年的《瑷珲条约》和1860年的《北京条约》，让外东北一百四十四万平方公里的土地没了，老一辈人提起这事还会摇头，不过1991年签订边界协定、2004年划分黑瞎子岛之后，中俄之间四千三百公里的陆地边界已经没有争议了，国家层面早就把历史放进档案柜里，该记住的记着，但不拿它当谈判筹码。

在能源供应方面，中国其实越来越不担心被断供，2025年中俄贸易额达到2281亿美元，中国依然是俄罗斯最大的买家，占其外贸总额的三分之一以上，而中国的用电量已经超过10万亿千瓦时，远东地区输送过来的电量连这个数字的零头都不到，同时中国的原油储备超过12亿桶，从中东、中亚到非洲，供应来源轮换着来，并不依赖单一国家，反倒是俄罗斯这边，能源出口有七成以上得靠中国市场，真要断了供应，它那边会先承受不住压力。

C929大飞机项目就是个例子，2016年中俄合资搞CR929，想要做出和波音787差不多的飞机，2022年俄乌打仗，俄罗斯的PD-35发动机供应断了，两边在技术路线上也谈不拢，2023年俄方说只愿意当供应商，不肯分享核心技术，中方就直接把名字里的“R”去掉，改成C929，同一年开始测试自己的CJ-2000A发动机，到了2024年底国航签了第一批订单，2026年昂际航电接下航电系统，整个供应链就基本靠自己运转起来了。

这几年中国在技术上确实做了不少事，2025年1月推出的“深度求索R1”大模型只用了600万美元训练，效果就接近GPT-4，海外媒体称这是AI界的“斯普特尼克时刻”，全球创新指数排名中，中国首次进入前十，深港穗集群还超过了东京横滨排到第一，再说稀土资源，中国的储量占全球七成，加工量占了九成，到2025年底开始对镓、锗、锑这些关键材料实施出口管制，也就是说，造芯片、雷达、激光器这些产品都离不开这些材料。

嫦娥六号从月球背面带回土壤样品，福建舰的电磁弹射系统能够发射满载的舰载机，EAST装置稳定运行在1亿摄氏度并持续100秒，全球七成的锂电池产能集中在中国，这些成就并非简单追赶，而是标志着中国已经在多个领域与世界先进水平并肩前行。